国道線（阪神電鉄）

こくどうせん（はんしんでんてつ）

出典: Web版尼崎地域史事典『apedia』

1920年（大正9）2月、阪神電鉄は新たに建設される阪神国道（国道2号）への電気軌道敷設特許を申請し、翌1921年2月認可、1925年8月に資本金1,000万円の阪神国道電軌が設立され特許が譲渡された。国道工事とともに1926年秋に着工、開通は1927年（昭和2）7月であった。営業成績は不振で1928年4月阪神電鉄が買収した。国道線の輸送需要は第2次世界大戦中と1950年前後をピークとして以後は減少し、1974年3月上甲子園-西灘（神戸市灘区）間廃止、残る上甲子園-野田（大阪市福島区）間も1975年5月廃止となりバス輸送に替わった。