伝法線（阪神電鉄）
でんぽうせん（はんしんでんてつ）
（西大阪線より転送）
（西大阪線より転送）
出典: Web版尼崎地域史事典『apedia』
阪神電鉄は1910年（明治43）1月に尼崎-野田（現大阪市福島区）間の路線増設特許申請を行なった。その後計画は何度も変更され、1917年（大正6）5月に尼崎-千鳥橋（現大阪市此花区）間の認可を得た。この計画は当初は尼崎-神戸または岩屋（現神戸市灘区）間の計画線とも関連して梅田-神戸間の輸送力増強のため構想され、のちには千鳥橋から梅田までの延長計画も認可を得たが、結局尼崎-千鳥橋間の伝法線として実現した。開通は大物-伝法間が1924年1月、伝法-千鳥橋間が同年8月、尼崎-大物間が1928年（昭和3）12月であった。1964年5月西九条まで延長して西大阪線と改称した。
西大阪線と近畿日本鉄道（近鉄）難波線とを接続する新線の鉄道事業許可を2001年（平成13）11月に取得、延伸工事を行った。2009年3月20日に阪神なんば線として開通、近鉄電車と相互直通運転を開始した（阪神三宮-大阪難波-近鉄奈良間）。
参考文献
- 『阪神電気鉄道八十年史』 1985
